Motor-, Hydraulik- & Getriebeöl

Wenn die Maschinen schnurren, freut sich die Bilanz

Motorradoel Moto ElfMaschinen müssen laufen. Wenn sie für Ihre Produktion besondere Schmierstoffe benötigen, bin ich Ihr idealer Partner. Auch spezielles Zubehör ist bei mir sofort erhältlich, etwa manuelle oder elektrische Fettpressen, mit Luftdruck betrieben, mit und ohne Schmiernippel.

Damit das Geschäft schnurrt, sollten auch die Fahrzeuge laufen, denn wenn der Motor stockt, ist die Logistik in Gefahr. Ausfälle auf Baustellen können teuer werden. Sorgen Sie vor mit leicht laufenden Motor-, Ketten- und Getriebeölen. Welche Fahrzeuge setzen Sie wann ein? Brauchen Sie Öl für Zweitaktmotoren? Leistungsfähiges 5w30-Öl für niedrige Temperaturen? Setzen Sie auf Produkte von Q8 oder von Divinol? Lassen Sie sich beraten: kompetent und herstellerunabhängig. Ich finde das richtige, für Ihre Bedürfnisse passende Gleichgewicht zwischen Preis und Leistung.

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OEST GIGANT SAE 10W-40

Hochleistungs-Leichtlauf-Motoröl SAE 10W-40 für alle Otto- und Diesel-Motoren in PKW und Kombi mit und ohne Turbolader. Kaltstartfreudig, kraftstoffsparend, verschleißfest, schlammverhütend, katalysatorschonend, viskositätsstabil.
Nicht geeignet für Abgassysteme mit Rußpartikelfilter.

--> Produktbeschreibung OEST GIGANT SAE 10W-40

 

OEST GIGANT F ULTRA SAE 5W-30

Hochleistungs-Leichtlauf-Motoröl
Ein kraftstoffsparendes Leichtlauföl, entwickelt für die optimale Versorgung von PKWs und Transportern unter allen Betriebsbedingungen und sowohl für Otto- als auch Dieselmotoren - mit und ohne Turbolader - bestens geeignet.
Die besondere Synthesetechnologie in Verbindung mit speziellen Additivkombinationen sorgt für einen hohen Standard. Dieser zeigt sich durch deutliche Reduzierung des Kraftstoffverbrauches, ausgeprägte Scherstabilität und einen hervorragenden Verschleiß- und Korrosionsschutz.

--> Produktbeschreibung OEST GIGANT F ULTRA SAE 5W-30

 

OEST HDC-MOTORÖL SAE 15W-40

Hochleistungs-Mehrbereichsöl für Diesel- und Otto-Motoren
Mehrbereichs-HDC-Motoröl für die ganzjährige, rationelle Versorgung von gemischten Fuhr- und Baumaschinenparks mit Diesel- einschließlich Turbolader- und Otto-Motoren.
Die Spannweite der Viskositätsklassen begünstigt bei tiefen und hohen Betriebstemperaturen, auch bei wechselndem Betrieb, optimale Schmiersicherheit. Scherstabile Wirkstoffe sichern diese Eigenschaften über die vollen Ölwechsel-Intervalle auch unter harten Betriebsbedingungen.

--> Produktbeschreibung OEST HDC-MOTORÖL SAE 15W-40

 

OEST GIGANT HD-MOTORÖLE

Mineralische Hochleistungs-Einbereichs-HD-Motoröle für Otto- und Dieselmotoren. Auch für klassische Fahrzeuge, bei denen der Hersteller mild legierte Motoröle vorschreibt.
Die Additivierung verhindert Schlammbildung und sorgt auch unter extremen Bedingungen für einen ausreichenden Schmierfilm.
Verfügbar in den Viskositätsklassen SAE 10W, 20W20, 30 und 40.

--> Produktbeschreibung OEST GIGANT HD-MOTORÖLE

 

OEST LONGLIFE III SAE 5W-30

Aschearmes Hochleistungs-Leichtlaufmotoröl
Ein modernes Mehrbereichs-Leichtlauf-Motoröl für den ganzjährigen Einsatz in Fahrzeugen der VW-Gruppe, Mercedes Benz und BMW mit und ohne verlängerten Ölwechselintervall (WIV). Die spezielle Formulierung (Low SAPS-Technologie) mit niedrigem Asche-Wert und minimierten Gehalten an sog. Katalysator-Giften (wie Schwefel und Phosphor) ermöglicht den Einsatz speziell für Fahrzeuge mit Abgas-Nachbehandlung (insbesondere Dieselpartikel-Filtersystemen).
Die günstige Tieftemperatur-Viskosität sichert durch schnelle Durchölung aller Schmierstellen eine reibungs- und verschleißarme Start- und Warmlaufphase der Motoren. Extreme Beanspruchungen werden durch die ideale Hochtemperatur-Viskosität sicher beherrscht. Die Leichtlauf-Eigenschaften gewährleisten einen reibungsarmen Triebwerkslauf mit nachgewiesener Kraftstoffeinsparung.

--> Produktbeschreibung OEST LONGLIFE III SAE 5W-30

 

OEST Gigant LS C-1/2 SAE 5W-30

Ein Hochleistungs-Leichtlauf-Motoröl auf Hydrocrack-Synthese-Basis.
Die spezielle Low-SAPS-Additivtechnologie ermöglicht den Einsatz in Fahrzeugen mit Dieselpartikelfiltern. Das Produkt zeichnet sich durch ein gutes Kaltstartvermögen aus, extreme Betriebsbedingungen werden sicher beherrscht.
OEST Gigant LS C-1/2 SAE 5W-30 wird speziell für den Einsatz in modernsten Mazda, Peugeot- und Citroen- und in Ford-Motoren (Ford-WSS M2C934-B) empfohlen.
Auf Grund seiner Rückwärtskompatibilität kann das Produkt auch für Fahrzeuge ohne Partikelfilter eingesetzt werden, z. B. wo der Einsatz von Motorölen nach ACEA A1/B1 bzw. A5/B5 gefordert wird.

--> Produktbeschreibung OEST Gigant LS C-1/2 SAE 5W-30

 

OEST GIGANT LS PLUS SAE 5W-30

Hochleistungs-Leichtlaufmotoröl, aschearm für EURO 5 und EURO 6
Ein Mehrbereichs-Leichtlauf-Motoröl für die ganzjährige optimale Versorgung von modernen Otto- und Dieselmotoren.
Die spezielle Formulierung (Low SAPS-Technologie) mit niedrigem Asche-Wert und minimierten Gehalten an sog. Katalysator-Giften (wie Schwefel und Phosphor) ermöglicht den Einsatz für Fahrzeuge mit Abgas-Nachbehandlung (insbesondere Dieselpartikel-Filtersystemen). Insbesondere eignet sich OEST GIGANT LS PLUS SAE 5W-30 für die neue Euro V / VI-Motorengeneration, kann aber auch für die bisherigen Euro IV (und niedriger)-Motoren eingesetzt werden.
Die günstige Tieftemperatur-Viskosität sichert durch schnelle Durchölung aller Schmierstellen eine reibungs- und verschleißarme Start- und Warmlaufphase der Motoren. Extreme Beanspruchungen werden durch die ideale Hochtemperatur-Viskosität sicher beherrscht. Die Leichtlauf-Eigenschaften gewährleisten einen reibungsarmen Triebwerkslauf mit entsprechender Kraftstoffeinsparung.

--> Produktbeschreibung OEST GIGANT LS PLUS SAE 5W-30

 

OEST DIMO TOP LS SAE 10W-40

Modernes Hochleistungs-Dieselmotoröl, aschearm, für Euro IV- und Euro V-Motoren

Ein Low-SAPS-Dieselmotoröl der neuesten Generation für den Einsatz in schwer belasteten Nutzfahrzeugen und Baumaschinen; eignet sich zudem für gemischte Fuhrparks.
OEST DIMO TOP LS SAE 10W-40 ist formuliert nach neuester Additiv-Technologie auf Basis speziell selektierten schwefel- und aromatenarmen Grundölen und ist dadurch prädestiniert für den Einsatz in Dieselmotoren, die mit Abgasnachbehandlungssystemen wie SCR , CRT und DPF ausgestattet sind.
Insbesondere eignet sich OEST DIMO TOP LS SAE 10W-40 für die neuen Motorengenerationen Euro IV (seit 1.1.2005) und EURO V (ab 1.9.2009), kann aber auch für die bisherigen Euro III (und niedriger)-Motoren eingesetzt werden.
Die günstige Tieftemperatur-Viskosität sichert durch schnelle Durchölung aller Schmierstellen eine reibungs- und verschleißarme Start- und Warmlaufphase der Motoren. OEST DIMO TOP LS SAE 10W-40 ist scherstabil und weist einen ausgezeichneten Schutz gegen Korrosion auf, ein gesteigertes Schmutztragevermögen und einen hervorragenden Verschleißschutz.

--> Produktbeschreibung OEST DIMO TOP LS SAE 10W-40

 

OEST GIGANT SPEZIAL SAE 5W-40

Hochleistungs-Leichtlauf-Motoröl SAE 5W-40 auf Hydrocrack-Synthesebasis für moderne Otto- und Dieselmotoren in PKW und Kombi, mit und ohne Turbolader.
OEST GIGANT SPEZIAL SAE 5W-40 wurde speziell entwickelt für die Anforderungen moderner PKW-Motoren mit verlängerten Ölwechselintervalle.

--> Produktbeschreibung OEST GIGANT SPEZIAL SAE 5W-40

 

OEST SUPER 2 T 1:50

Selbstmischend

Ein hochadditiviertes mit besonderen Grundölen und Additiven hergestelltes teilsynthetisches und selbstmischendes Hochleistungs-2-Takt-Motorenöl, das auch für Getrenntschmierung (Autolube Systeme) geeignet ist.
Es hat sich bestens bewährt in luftgekühlten und hochbelasteten 2-Takt-Motoren. Durch spezielle Low-Smoke-Technologie besonders raucharm.
Bei einem Mischungsverhältnis von 1:50 je nach Herstellervorschrift sind stets ausreichende Leistungsreserven vorhanden. Die schädliche Abgasentwicklung wird deutlich verringert.
Ein wirkungsvoller Korrosionsschutz des Motors ist gegeben. Die schmierungsaktiven Zusätze bewirken einen optimalen Motorlauf.

--> Produktbeschreibung OEST SUPER 2 T 1:50

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